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深圳这次撒钱的力度和广度都挺猛。

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二是完整的产业链。

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至此，公司自2022年行业深度调整以来已持续亏损，四年累计亏损约96.74亿元，深陷经营困境。

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但亮眼销量只是“纸面热闹”，10-25万新能源赛道竞争白热化，广汽只能依靠高配低价、大幅补贴、高频营销抢占市场，新车销量带来的微薄毛利，无法覆盖研发、渠道、运营的高额成本，陷入“卖得越多、亏得越多”的困境。

当然，股价涨这么快，还有另一层原因：A股整体的市场风格在变。